寰宇超等摩托车锦标赛捷克站，法国车手德比斯竣事两连冠，张雪机车本赛季还是拿到 5 个冠军，对此，有日本媒体"酸"了。

德比斯驾驶张雪机车 820 在两天连夺两个冠军，赛季 5 冠升至车手积分榜第二，张雪机车名次制造商积分榜第三，车队积分榜第二，向年度总冠军发起强有劲的冲击。

高洁东谈主们纷繁传诵张雪机车时，却有日媒刻意唱反调。两名日本媒体东谈主对张雪机车品头论足，其中一东谈主说谈："奈何看皆像意大利大厂的出品。"另一东谈主则说谈："不外你望望这刹车卡钳，是不是挺眼熟的？看着跟雅马哈的卡钳几乎一模相同。"

他接着说："这蓝本是超等畅通 600 级别的赛事，不外我查证了一下才发现，这个组别的准入界限其实放宽了不少，不再局限于 4 缸 600，其他排量和缸数的车也能跑了，而能在内部跟这些敌手掰手腕的，等于这台张雪摩托。要知谈，这家厂家建树才多久？满打满算也就两三年吧。这个滋味太雅马哈了，毕竟雅马哈的时候基础底细如故很深厚的，雅马哈的时候东谈主员去中国，担任时候照看人。乍一看还有点意大利车的味儿，但合座气质如故很雅马哈的。"

关于张雪机车的奏效，大阳城app注册下载日本媒体东谈主很招架："张雪机车拿冠军，我看新闻的期间就合计不合，等等，一查 820CC 到底属于什么组别，是个全新的组别。中国手脚时常，搞出这样个组别，嗅觉他们亦然很念念让拿下冠军呢，但巧合真有那种实力吧。他们走的门路跟日本畴昔一模相同，等于先师法那些卖得好的品牌，然后再一步步搞出新的来。"

日本媒体东谈主还说谈："中国主要搞的是价钱战和拼外在的竞争吧，东西当然就十分低廉，不卖这个价，根底进不了市集，这台车性能确乎是强，没错，但打个譬如，如若这东西卖 200 万日元，那就根底没东谈主买，我还不如去买良马。像杜卡迪和良马，三四百万日元亦然家常便饭了。"

"他们还是五次得回 WSBK 寰宇超等摩托车锦标赛冠军，但我但愿他们不是那种只顾目前利益而不沟通改日的东谈主。当今我不会购买中国产物。我认为零部件供应链不成能在通宵之间修复起来。非论摩托车何等低廉、何等好大阳城app注册下载(SuncityGroup)，从几年后可能就不存在的制造商那处购买摩托车皆是有风险的。如果这是一辆中国制造的摩托车，我更不肯意买了。"