跟着近期世界各地气温逐步回升，开着我方爱车去野外露营，成了当下不少家庭的周末首选，特出是出太阳的时候，这凡是能感受日光的方位，那皆是皆长满了东说念主。而如何挑选一台稳当春季出游，又能兼顾日常通勤、玩乐的车，成了不少东说念主的头等大事。这里，我们要看到的10-15万级纯电轿车商场，就有两款比拟合适的备选项：其一是小鹏MONA M03，它凭借极高的风阻设想成果和深厚的“互联网想维”，成为了不少年青破费者的心头好；其二是长安启源A06，有央企新动力身份背书的它，则以塌实的机械修养和超值建设，向新势力发起了有劲挑战。

今天我们登第两款车型：13.98万元的小鹏MONA M03 600超长续航Max（下称“小鹏M03”）、13.99万元的长安启源A06 630激光Ultra（下称“长安启源A06”），把它们放在春游露营这一具体场景下，望望这两位实力选手如何演绎“你有我更优”的价值博弈。

既然提到了春季露营，这最初检会的即是车辆的装载与乘坐才能，这其实是无礼的基础。

小鹏M03领有4780/1896/1445mm的长宽高与2815mm的轴距，当作一台掀背车，它在空间哄骗率上作念得可以，其长掀背合作较大的后备厢启齿，放弃折叠椅和野餐垫皆额外顺遂。

而长安启源A06在物理尺寸上再上一层楼，同为掀背的它领有4885/1916/1496mm的长宽高与2922mm的轴距，举座上大了一圈，特出是在决定空间纵深的长度与轴距上，均比小鹏M03长出了超100mm。

恰是在长度与轴距方面的差距，当我们带上无法折叠的加长天幕杆或是其它较长户外装备时，长安启源A06的纵向空间冗余度能减少物体斜放的狼狈，656L圭臬容积也比小鹏M03多出56L。

在此基础上，长安启源A06还有108L干湿永诀前备厢与81L后备厢下千里躲闪储物，举座储物更大、更无邪。

同期，两台车在皆领有大后备厢、电动尾门以及广博前排体感的情况下，长安启源A06的后排纵向空间会更稳当满员出游的场景，二排腿部空间会更舒展。天然，小鹏M03也有充足平整的地板，也能让满员不显得压抑，仅仅在际遇长本事坐车，或是资料出游的场景时，长安启源A06如故显得更磨叽些。

而关于“大天然酷好者”来说，这通往指标地的说念路并不老是平坦的，偶尔也需要靠近飘摇或烂路，这底盘与静谧性就会径直影响乘坐体验与路径的心情。

小鹏M03的底盘调校偏向轻快，在铺装路面或高速场景，它充足无礼且在指朝上也比拟精确，但碍于后桥扭力梁带来的上限，在际遇轰动路段时，如故有些致力。

长安启源A06的底盘则有更塌实的结构基础，前双叉臂+后连杆的组合跟高端车无异，加上FSD无礼可变阻尼减振，就算是野外招架整的乡说念或是碎石路段时，它的除了阻挡起来更容易外，舒法律讲授也更高。

NVH方面，固然两款车皆通过多区域的吸隔音设想来进行了优化，且皆是低风阻车身设想，但前后排皆是双层隔音玻璃的长安启源A06，如故要准备得更充分一些。何况比起收受32处空腔贫瘠+31处吸隔音设想的小鹏M03，长安启源A06的全车吸隔音设想多达106处，大阳城app注册下载加上静音轮胎等特意建设，在跨城出游的高快路上，它能展现相对静谧无礼的乘坐环境。

说起无礼，小鹏M03在这方面，仍是通过大天窗、双温区空调、主动氛围灯等建设进行了空洞优化，主驾的推拿能缓解驾驶东说念主的倦怠，而前座的加热/透风功能，也能在不同季节带来更无礼的体感响应。

长安启源A06这边则是作念到了主副驾均带推拿功能且复旧10向电动出动，有腰背不适的东说念主同业，也能遴荐副驾。而关于后座的乘客，它也给到了加热/透风与靠背电动出动赐与优化，再加上有20个扬声器的天枢音响、能后备厢里能复旧小电器的12V电源以及后排的杯架等等设想，东说念主性化方面照实如故要更为周详。

除了无礼以外，既然是纯电车，这春游途中细则要酌量到续航与补能。应该说，两台车在这方面皆展现出了同级商场中的较高水准。

小鹏M03领有600km的CLTC续航，能耗阻挡也充足老成，75%以上的续航达成率足以阐扬问题。而长安启源A06则更进一步，除了630km的CLTC续航外，春季无需开空调的续航达成率能保捏在80%以上，一回跑个500km没问题。

补能方面，小鹏M03保捏了当下的主活水平，25.8分钟的30-80%快充，只有缠绵好行程门道，还有半途间歇的管事站，这春游开远极少儿也不行问题。长安启源A06则因为金钟罩3C电板2.0，而稍占上风一些。9分钟30-80%快充能减少在管事站停留的本事，车上的同乘东说念主员去卫生间的功夫或是抽支烟的功夫，这车就能充好泰半。

还提到的是，两台车皆复旧对外放电功能，这春游时候也多一些玩法，打个游戏、连个投影皆是没问题的。不外，比起3.3kW的小鹏M03，长安启源A06的放电功率能达到6kW，在朝外煮个咖啡或是搞个小暖锅也行，玩法上会更丰富一些。

临了我们来聊聊智能驾驶扶持，这亦然两台车在同级中的进攻卖点。

小鹏M03最令东说念主称说念的，即是当初它裁减了高阶驾驶扶持的门槛，它所搭载的XNGP固然是一套纯视觉决策，但一方面有高算力的芯片，另一方面也在功能上绽放了城市领航扶持，除了说出游外，时常其实也能减少些岑岭期的驾驶倦怠。

长安启源A06这边则有了带激光雷达的天枢智能驾驶扶持激光版，除了相同能障翳高快城场景的扶持外，因为激光雷达的存在，甭管是春游途中有什么太阳直射，或是纯正带来的明暗变化，以至是际遇不测的雨雾天气，它皆会有较好的抗干涉才能，能灵验减少东说念主工经受的频率。

写在临了

我认为其实这小鹏M03的驾驶扶持软件算法仍是很先进了，但长安启源A06毕竟有了硬件上的感知冗余，照实能为集体出游提供多一重的安全看护，并在乘储空间、续航补能，还有通过建设、底盘等一同带来的空洞无礼方面，皆展现出了央企新动力的大手笔。

空洞来看，在10-15万级这个段位里，这两款车皆是绕不开的遴荐。若是你近期正狡计带上家东说念主或一又友去拥抱春天，我的刻薄是先去线下亲自体验一下，望望哪台车更合乎你对春游出行的期待。