安徽国际赛车场这个音书一放出来，合肥肥东径直冲上热搜，好多老车迷和玩文旅的东说念主王人炸锅了。

安徽这样多年高端赛车场基本没影儿，天下能办F1大要大规格赛事的国际赛说念大多挤在沿海施展场地，像上海、珠海那种，安徽东说念主念念看场庄重国际赛事，得开车或坐高铁跑几百公里。

目下肥东县把这个“安徽国际赛车场”塞进县级文旅重心筹备技俩里，总投资35亿元，酌量直奔F2级国际赛说念，这步走得够猛，贪念也大。

技俩中枢即是那条F2级专科赛说念，F2是国际汽联认证的二级方程式，仅次于F1，能办方程式赛车、GT赛事、摩托车比赛致使一些国度级拉力赛。比起F1赛说念对地形、钱和安全条件那么变态，F2级别还是很高端了，能拉来国表里车队和车手比拼。

肥东径直对准这个程序，等于跳过好多低端风物的初学坑。赛说念若是建好，不光能办国内的方程式和GT赛事，还可能引进国际汽联的二级赛事，不雅众里说不定有从天下各地赶来的车迷，致使国外车队的东说念主。对一个县级技俩来说，这种招引力还是很强了。

再说配套的智能网联汽车测试场，这块径直接上目下最火的新动力汽车和自动驾驶风口。安徽原本就有江淮、奇瑞这些腹地车企，合肥又顶着“新动力汽车之王人”的帽子，这个测试场建起来，就能给车企提供闭塞的专科风物作念智能网联测试和自动驾驶考证，招引研发团队过来，产业链陡立游随着聚首。

{jz:field.toptypename/}

这就不仅仅文旅技俩了，而是文旅加科技加产业的夹杂体，35亿投下去，撬动的可能是上百亿的汽车联系经济。

客服QQ：88888888

卡丁车场和汽车文化街区这两块是拉近平庸东说念主距离的重要。卡丁车原本即是赛车初学查验场，好多F1冠军小时辰王人从这儿练起。肥东筹备的专科卡丁车场，既能给青少年车手当基地，也能让爸妈周末带娃来玩一把速率。

念念念念场景，家长开车带孩子，先玩卡丁车，再去主赛说念看专科比赛，终末逛汽车文化街区买改装件、看车展、吃主题饭，一天消耗简陋几百上千。文旅货仓再加进来，远方的车迷无谓今日赶路，大阳城(SuncityGroup)能住下多玩两天，顺带把控制吃饭住行王人带火。

这几样组合起来，肥东不是光建条赛说念，而是搞了个“赛车加汽车文化加智能科技”的周末行止，文旅消耗后劲径直被燃烧。

不外35亿不是小钱，技俩目下还处在筹备阶段。肥东县文旅部门把它列为重心，但背面用地审批、环评、资金怎么凑、树立有酌量怎么细化、运营怎么搞，这些关卡一个王人躲不外。不少一样技俩前期喊得欢，到头来因为地盘或环保卡住，酿成画饼果腹。

肥东此次筹谋拉社会成本全部干，缩短压力，也借专科团队的教授，幸免我方玩不转。媒体说筹备清单里有8个技俩，总投资61亿，这个赛车场占35亿，占比过半，看得出县里真舍得下本。选址在肥东境内，聚散肥主城区近，高铁机场王人不远，对外放射便捷。

若是奏凯鼓励，就能补上安徽高端赛车场的永恒空白，对标武汉那种中部标杆。武汉那里F2级赛说念还是试运营，重磅赛事接连来，安徽再不跟上就真逾期了。

公论上，这事儿曝光后，自媒体和车迷圈响应分红两派。有东说念主以为肥东小县城胆子大，35亿砸下去若是成了，安徽车迷以后无谓跑上海珠海就能看国际赛事；也有东说念主回想县级财政扛不住，会不会烂尾，大要建好后没东说念主气变空壳。

这些缅想有真谛，但永恒看，若是能跟合肥新动力汽车产业集群联动，带来的税收、服务和品牌效应远超单纯文旅收入。其他省份像江西少女湖、山东菏泽王人有国际赛车场在跑，安徽看成中部经济大省，没真谛缺席。

更而且加了智能网联测试场，不光烧钱办赛事，还径直服求实体经济，这点好多纯赛车场比不了。

从目下公开信息看，这个技俩还在筹备和鼓励阶段，莫得委果开工或最新落地进展报说念。若是真能过用地审批和环评关、社会成本跟得上，安徽东说念主说不定很快在家门口听到F2赛车的引擎声。肥东从合肥东大门酿成“速率之城”，车迷周末糊口步地也会大变样。