BBA 也承压之下，二线豪华品牌的处境就更萧条了。为了生涯，二线豪华品牌可谓各很是招。

沃尔沃积极股东电动化转型、雷克萨斯放下形体大降价、捷豹路虎抱紧中国车企大腿，这些齐是二线豪华品牌神志求生的代表。

不管何种格式，能把车卖出去、能活下去的即是好格式。

在一众二线豪华品牌中，沃尔沃无疑是电动化转型最积极，亦然最激进的一个。

沃尔沃 EX30、沃尔沃 EM90、新沃尔沃 XC70，比年来沃尔沃的新动力新品接连问世，无不阐扬出沃尔沃"触电"的决心。

新动力车很快为沃尔沃在销量上带往返报。新沃尔沃 XC70 上市后，沃尔沃在 2025 年末三个月的销量均齐备环比增长，其中 12 月单月销量达 1.6 万辆。

旧年第四季度，新沃尔沃 XC70 一款车就卖了近 1.42 万辆，发挥二线豪华品牌的新动力车也能在阛阓中领有一隅之地。

同时，沃尔沃在中国阛阓的新动力车销量占比莳植至 34.7%，跨越三分之一的销量来改过动力车。

沃尔沃用本色当作发挥，惟有有一到两款拿得脱手的新动力车，销量回暖并驳诘事。说白了，不管是油车如故电车，最终拼的齐是居品力。

虽然，这些齐只是开动，念念要不时在阛阓站稳脚跟，沃尔沃不仅要推出更多新动力车，IM体育也曾的王牌油车也要积极更新换代。牌更多，当然才更好打。

从"涨价神车"到无奈大降价，雷克萨斯这几年的资格，恰是不少二线豪华品牌由盛转衰的缩影。

3 月 20 日，第八代雷克萨斯 ES 开启预售，这款备受期待的新车在 2025 年 4 月上海车展首发亮相一年后才鹅行鸭步。

第八代雷克萨斯 ES 的外不雅与现金车型比拟大相径庭，"电里电气"的 ES，让可爱雷克萨斯和不可爱雷克萨斯的东谈主齐千里默了。虽然，这其实亦然无奈之举，这一代 ES 将引入纯电车型，当然要罗致新的筹算言语。

价钱上，大阳城app注册下载雷克萨斯也不敢再涨价了。300h 混动车型预售价 30.88 万元，比 2025 款的 37.99 万元起售价直降超 7 万元。

雷克萨斯此次如故放下了形体的，但也只是是放下了极少。

14 英寸副驾液晶触控文娱屏，副驾 Ottoman 舒享座椅等要加 1.3 万元选装；MarkLevinson 高档音响系统、竹层透光门饰板等要加 3 万元选装。售价是降下来了，关联词一些在国产车上致使全系标配的竖立，在雷克萨斯这儿还得加钱。偶像累赘，如故放不下。

虽然，快意以更亲民的价钱面向消耗者，当然是值得笃定和饱读舞的。不外，这亦然雷克萨斯行将要国产化的效果。况兼，没了"入口血缘"的雷克萨斯，也如实需要给公共一个买它的情理。怎样从头找到我方的中枢竞争力，雷克萨斯依然谈阻且长。

大腿一直有，只是从捷豹路虎变成了奇瑞。也曾，奇瑞以和捷豹路虎联合造车为荣，在中国豪车阛阓硬是抢到一杯羹。只是，时间变了，现时轮到捷豹路虎抱奇瑞大腿。

3 月 24 日，FREELANDER 神行者品牌官宣将在 3 月 31 日首发亮相，并发布全球品牌计谋和技巧蓝图。

FREELANDER 神行者品牌始于 1997 年，现时捷豹路虎与奇瑞配合，要将 FREELANDER 神行者品牌打形周至新豪华新动力品牌。

这个含着金钥匙新生的品牌，背后是奇瑞的新动力平台，瞻望还会有宁德时间、华为等巨头的技巧搭救，纸面实力也曾饱和强，就看上市后怎样打了。

油车也曾"打骨折"降价的捷豹路虎，选拔再造一个新动力品牌，即便只可在豪华新动力阛阓当一个二线品牌，捷豹路虎这波电动化转型也算莫得白干。

积极推出新动力车型、放下形体降价求生、原有品牌不稳健阛阓就再造一个新动力品牌，上述三家车企，给出了三条二线豪车在当下和改日全致力生的样本。

莫得东谈主知谈谁的格式是对的，它们只是在找得当我方的路。阛阓不是不需要二线豪华品牌，而是需要更有价值的豪华品牌。

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