记者 周菊

5 月 21 日，小米举办"东说念主车家全生态"新品发布会，细致推出 YU7 系列两款新增车型：程序版与高性能旗舰 YU7 GT，售价分裂是 23.35 万元和 38.99 万元。至此，YU7 车系彭胀至 5 款车型。

小米集团首创东说念主兼 CEO 雷军在发布会上承认，此前砍掉程序版是一个纰缪方案。他暗示，小米在调研中发现，特斯拉 Model Y 约 70% 的用户遴荐了续航 593 公里的后驱程序版，而 YU7 上市前将原谈论的四款车型缩减为三款，取消了初学程序版，"用长续航版去打东说念主家的初学版，打不外很肤浅"。

这次推出的 YU7 程序版实为三年前已经营、后被"雪藏"的车型。其搭载 73kWh 磷酸铁锂电板，CLTC 续航 643 公里，继承 752V 碳化硅高压平台，全系标配 700TOPS 算力的 Thor 芯片、激光雷达及 4D 毫米波雷达，波音(bbin)体育官方网站售价较 Model Y 初学版低 3 万元，彰着裁减了 YU7 的购车门槛。

如若说程序版意在升迁性价比，YU7 GT 则是小米汽车展示本事实力的居品。比较粗俗 YU7，其在能源、底盘、制动、续航和豪华竖立上均有升迁。能源方面，GT 版搭载双电机，最大马力 1003 匹，零百加快 2.92 秒。底盘升级为"蛟龙底盘内行版"，大阳城app注册下载制动继承与 SU7 Ultra 同源的 Akebono 前六活塞卡钳 + 碳陶瓷制动盘，100-0km/h 制动距离 32.9 米。三电方面配备 101.7kWh 三元锂电板 +897V 超高压平台，复旧 5.2C 充电倍率，CLTC 续航 705 公里。

发布会上，雷军屡次将 YU7 与特斯拉 Model Y 进行留心对比，涵盖价钱、竖立、销量等维度。他公布的一组数据浮现，2025 年 7 月至 2026 年 4 月，YU7 累计录用 23.2 万辆，同时特斯拉 Model Y 在中国商场销量为 35.8 万辆。十个月交锋中，YU7 有两个月销量越过 Model Y（2026 年 1 月和 2 月），雷军将其归来为"八败两胜"，并暗示"输给群众销冠不丢东说念主，将来会有赢的那一天。"

此前录用才能一直是小米汽车的短板。YU7 上市初期，录用周期一度长达 36 个月。雷军在发布会上暗示，小米正全力升迁录用速率，但受限于 YU7 GT 底盘和电机的复杂性，其前期月产能仅约 2400 台。

2026 年 1-4 月大阳城app注册下载，小米汽车累计录用 10.9 万辆，同比增长约 11%，但仅完周到年 55 万辆录用指意见 19.8%。本年 3 月，新一代 SU7 已上市，跟着 YU7 程序版与 GT 版加入，小米能否罢了全年指标仍有待不雅察。